このたび、当社は川崎市が建造した官公庁では全国初の電気推進船による清掃船「つつじ」に、ハイブリッド電気推進システムを納入いたしました。

本船は、リチウムイオン二次電池を主電源とした電動船として新たに、形原造船株式会社（所在地：愛知県蒲郡市、代表取締役社長：大塚幸和）で建造され、2025年9月30日に川崎市に引き渡しされました。港湾法に基づく港湾管理者の業務である海面清掃業務に従事し、船体前面のローターにより海面の大量の浮遊ごみを収集できます。

 

本船の主要目

寸法・・・・・・・・全長13.00m / 全幅 6.40m / 型深さ2.10m

総トン数・・・・・・17トン

速力・・・・・・・・7.6ノット

定員・・・・・・・・8名（船員5名、その他の乗船者3名）

推進モーター・・・・80kW×2

バッテリー容量・・・417kWh

主配電盤・・・・・・三信船舶電具株式会社製

 

電気推進システムについて

本船は、プロペラを回す推進および一般負荷をリチウムイオン電池を主電源としてまかなう電動船です。官公庁が所有する海面清掃船として、国内初となります。

19トン以下の日本小型船舶検査機構管轄の船では、国内最大級の417kWhのリチウムイオン電池を搭載し、通常の海面清掃業務に必要な電力を全てまかないます。リチウムイオン二次電池は、長寿命で高速な充放電に強く温度特性に優れた株式会社東芝製のチタン酸リチウムイオン二次電池を採用しており、長期間の運用に耐え、夏の暑さや冬の寒さにも対応可能となっています。

本船には、台風等でのゴミの増加による作業時間の増大にも対応するため、補助発電機が搭載されています。補助発電機の起動や停止、発電量の制御も電気推進システムが行うハイブリッドシステムとなっています。要求される船速や航続距離などにより、リチウムイオン電池だけでは電動化が難しい船舶でも適用事例が拡がってくことが期待できます。

推進用モーターは、80kWで双胴船の両舷に2軸を備えています。この2軸のシステム（モーター・制御盤・リチウムイオン電池）は完全に独立しており、どちらかの軸のシステムの異常時にも船の運航を停止することなく運用が可能です。騒音や振動、排気ガスなど従来の船が持つ不快な要素を劇的に改善しています。

また、主配電盤や照明、サーチライトなどの主要な電装電具は、当社グループの三信船舶電具株式会社が供給しております。

 

今後の展望

大洋電機株式会社は、今後も地域社会の発展に寄与する製品の提供を続け、環境や社会に配慮した技術革新を推進していきます。

このたび、三井不動産株式会社（所在地：東京都中央区、代表取締役社長：植田俊）が発表した舟運プロジェクト『& CRUISE 』にて活用されるフル電動旅客船『 Nihonbashi eLINER』を、当社が元請事業者として受注し、建造を進めてまいりました事をお知らせいたします。電機メーカーが船の建造の元請とさせていただき、システムインテグレーターとしての役割を担ったことは、造船‧舶用業界の中でも珍しい事例になりました。

 

三井不動産プレスリリース「国内初、民間企業によるフル電動旅客船の定期航路開設 三井不動産の舟運プロジェクト『 &CRUISE 』始動　日本橋‧豊洲間で、2026年4月運航開始」　https://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2026/0128/

 

2隻連続建造で、船体は株式会社エルモ（所在地：三重県伊勢市、代表取締役社長：坂口毅）が建造、搭載する電気推進システムの主要機器類を当社から納入いたしました。

本船は、国内初の民間企業によるフル電動旅客船の定期航路（日本橋－豊洲）で運航を開始する予定です。

 

本船の主要目

寸法・・・・・・・・全長 17.0m / 全幅4.0m

総トン数・・・・・・17 トン

速力・・・・・・・・8ノット以上

定員・・・・・・・・62名（船員 2 名、乗船 60 名）

推進モーター・・・・90kW× 2

バッテリー容量・・・約300kWh

 

電気推進システムについて

本船のシステムは、プロペラを回す推進および一般負荷をリチウムイオン電池を主電源としてまかなうフル電動船です。主機関や発電機などの内燃機関を撤廃し、航行中はCO2の排出がありません。ららぽーと豊洲のアーバンドックに設置された給電設備から、電気自動車用の充電規格 CHAdeMO 方式で船内のリチウムイオン電池を充電します。充電器に供給される電力は、非化石証明の付いた再生可能エネルギーで賄うため、実質ゼロエミッションを実現しています。

19トン以下の日本小型船舶検査機構管轄の船では、国内最大級の約300kWhのリチウムイオン電池を搭載し、航行に必要な電力を全てまかないます。リチウムイオン二次電池は、長寿命で高速な充放電に強く温度特性に優れた株式会社東芝製のチタン酸リチウムイオン二次電池を採用しており、長期間の運用に耐え、夏の暑さや冬の寒さにも対応可能となっています。

推進用モーターは、90kW で双胴船の両舷に2軸を備えています。この2軸のシステム（モーター・制御盤・リチウムイオン電池）は完全に独立しており、どちらかの軸のシステムの異常時にも船の運航を停止することなく運用が可能です。騒音や振動、排気ガスなど従来の船が持つ不快な要素を劇的に改善しています。

 

今後の展望

大洋電機株式会社は、今後も地域社会の発展に寄与する製品の提供を続け、環境や社会に配慮した技術⾰新を推進していきます。

 

新年あけましておめでとうございます。

本年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。

 

昨年は格別の御厚情を賜り、厚く御礼を申し上げます。

本年も製品の品質向上と一流のサービスの提供のため、全社一丸となって

取り組んでまいる所存でございます。

 

東京本社では1月4日に神田明神にて新年祈願を行い、群馬・岐阜の各工場
では1月5日に本年の初出荷を行いました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12月3日、下記の社員が羽島市の危険物安全協会表彰を受賞しました。

回転機技術本部　通風機設計部　大山　直樹

令和7年度群馬県職業能力開発大会の表彰式が行われ、
当社から下記の社員が表彰されました。

「群馬県技能検定に係る功労者表彰」
　制御機器工場　品質保証部　　横内　広和

11月13日、当社岐阜羽島工場が（一社）岐阜県危険物安全協会より、危険物の適正管理と安全対策の継続的取組みが評価され、表彰を受けました。

第74回電機工業功績者表彰が決定し、当社から下記の2名が重電部門奨励賞を授賞しました。

【授賞功績】
全国でも珍しい海の県道の高知県営渡船を完全電動化
【授賞者】
マリンエンジニアリング部　熊谷　留海奈
制御技術本部　　　　　　　赤澤　祐哉

 

同表彰は日本電機工業会より、技術の向上と合理化意欲を刺激して業界の発展に資するため、
電機工業の進歩発達に貢献した方を表彰するものです。

 

※写真は左から日本電機工業会漆間会長、赤澤、熊谷

 

10月15日に令和7年度舶用マイスター認定証交付式が行われ、
当社から下記の社員が認定されました。

 

受賞者：
岐阜工場製造部　機械グループ　井上　剛正

9月6日（土）、群馬事業所のオーシャンホールにて、群馬県職業能力開発協会主催による国家検定「令和7年技能検定　配電盤・制御盤組立て作業」の実技試験が実施されました。
今年、群馬事業所所属社員5名も受検し、技能検定を通じて、技能の向上に取り組んでおります。